凸輪軸毛坯加工材料如何選擇？

1.材料選擇

1)球墨鑄鐵：將接近灰鑄鐵成份的鐵水經鎂或鎂的合金或其它球化劑球化處理后而獲得具有球狀石墨的鑄鐵。石墨呈球狀，大大減輕了石墨對基體的分割性和尖口作用，球墨鑄鐵具有較高的強度、耐磨性、性、減震性及較小的缺口敏感性。  

球墨鑄鐵的凸輪軸一般用在單缸內燃機上，如S195柴油機，做凸輪軸用的球墨鑄鐵用QT600-3或QT700-2，要求球化為2級（石墨球化率90-95%）石墨粒度大小大于6級。凸輪軸整體硬度HB230-280 。

2)合金鑄鐵：將接近灰鑄鐵成份的鐵水加入Mn、Cr、Mo、Cu等元素。從而與珠光體形成合金，減少鐵素體的數量。合金鑄鐵的凸輪軸一般用于高轉速凸輪軸。如CAC480凸輪軸，凸輪軸整體硬度HB263-311。  

3)冷激鑄鐵：一般用于低合金鑄鐵表面冷激處理，使外層為白口或麻口組織，心部仍是灰口組織。如：372凸輪軸。使用冷激鑄鐵的凸輪軸處于干摩擦或半干摩擦工作狀態，而具有承受較大的彎曲與接觸應力,要求材料表面層抗磨且高的強度，心部仍有一定的韌性。冷激鑄鐵主要有兩大類：鉻、鉬、銅冷激鑄鐵和鉻、鉬、鎳冷激鑄鐵，冷硬層的金相組織:萊氏體+珠光體(索氏體)冷激鑄鐵硬度為HRC45—52,目前，國內冷激鑄鐵的硬度在HRC47左右。  

4)中碳鋼：一般用于大型發動機凸輪軸.如：6102發動機采用模鍛鍛造成型.也有一部分用于摩托凸輪軸.成型較簡單。模鍛后一般要進行退火處理以便于機械加工。

2.粗基準的選擇  

常選擇其支承軸頸的毛坯外柱圓面及其一個側面作為定位基準。端面加工：國內各廠家采用銑削加工，國外一些以磨代銑。  

1)對于毛坯是模鍛件尤其是精磨鍛件來說，毛坯精度是由鍛模來******的，其精度較高，加工余量也較小。

2)對于毛坯是鑄件尤其是精鑄件來說，不僅具有較好的加工性，而且加工余量也較，其毛坯精度比鍛件還高，******能******定位******。  

3)在凸輪軸加工過程中，選擇粗基準還要考慮加工余量的分配均勻、合理。

3.精基準的選擇    

對于各支承軸、正時齒輪、齒輪軸頸和連接軸頸外圓表面的粗加工、半精加工、精加工及支承軸、正時齒輪軸頸的光整加工凸輪、偏心輪的半精加工、精加工及光整加工，均是以兩孔作為精基準，對于凸輪、偏心輪的粗加工，一般是以經過加工后的支承軸頸、正時齒輪軸頸作為定位基準，各表面精加工之前、熱處理之后，通常安排中心孔的修整工序修整中心孔時以支承軸進行定位，常用的方法是研磨。
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